Каждому автобусу — по тахографу

С подачи Генпрокуратуры, расследующей обстоятельства аварий с многочисленными жертвами, Минтранс обяжет владельцев автобусов и грузовиков оснастить транспорт тахографами. Раньше решение касалось только международных рейсов. Вскоре этими приборами должны будут комплектоваться весь транспорт, осуществляющий перевозки по стране. Речь может идти о создании нового огромного сегмента рынка электронных приборов.

Чиновничью память активировала недавняя катастрофа в Ростовской области, где в результате столкновения автобуса и масловоза (по другим данным – бензовоза) погибли 21 человек. Генпрокуратура обязала прокуроров субъектов Федерации, а также военных и транспортных прокуроров проследить, как в стране исполняются дорожные законы. В первую очередь слуги Фемиды обратят внимание «на полноту и эффективность мер по обеспечению безопасного дорожного движения автотранспортом, перевозящим опасные грузы, осуществляющим пассажирские перевозки, поддержанию автомобильных дорог в надлежащем состоянии и освещенности, медицинскому освидетельствованию водителей”. В части «освещенности» и «освидетельствования» пока конкретики нет, но вот насчет грузов и пассажирских перевозок из-под зеленого сукна уже вытащена старая бумага.
Ведомство поддержало инициативу прокуратуры изменить законодательство и ввести тахографы в качестве обязательного оснащения грузовых автомобилей и автобусов, работающих на международных, междугородних и даже регулярных пригородных и внутригородских коммерческих перевозках. Помимо соответствующего законодательного решения, потребуются еще дополнения в КоАП, которые будут относить «тахографические» нарушения к разряду грубых. На ввод изменений в нормативную базу и проведение всех мероприятий отведен срок до 16 июля 2010 года.
Тахограф – прибор, регистрирующий режим труда и отдыха водителя, фиксирующий скорость движения транспортного средства и пройденный им путь.
Россия участвует в Европейском соглашении, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР). Последняя поправка, вступившая в силу 16 июня 2006 года, регламентирует, что все международные грузо- и пассажироперевозки с 1 июля 2010 года должны осуществляться под «присмотром» цифровых тахографов. “Постановление правительства об обязательном введении тахографов на международных и междугородних рейсах давно принято”, – говорит Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов “Свобода выбора”. В беседе с корреспондентом GZT.RU он рассказал, что внутренних перевозок оно тоже касается, но существует только на бумаге и не реализовано в жизни.
Очевидно, что установку тахографов придется оплачивать владельцам коммерческого транспорта. Фактически, речь может идти о создании нового огромного сегмента рынка электронных приборов. Общее количество зарегистрированного в России коммерческого транспорта – несколько миллионов единиц. В России уже существует собственное производство тахографов. Впрочем, эти приборы поставляются на экспорт, внутренними же покупателями они не востребованы. Так или иначе, необходимость быстро наладить выпуск тахографов в сотни тысяч единиц, в принципе, не является проблемой. Основная сложность в том, что на создание нормативной базы, проведение специальной подготовки надзорной службы и создание системы технической эксплуатации тахографов отводится всего лишь год.
Нормативные документы и организационная структура, обеспечивающая реализацию ЕСТР в России, пока отсутствуют.

Внутренние перевозки будут контролироваться тахографамиl
Из «Икаруса» выбралось лишь девять человек
На Кубани – очередная страшная автокатастрофа
Водитель опрокинул автобус во сне
Патриарх Кирилл молится о жертвах автокатастрофы в Ростовской области