Новый компактный дизель

Компания EcoMotors, возглавляемая бывшим мотористом концерна Volkswagen Петером Хофбауэром, разработала оппозитный двигатель, который на 30{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932} легче, на четверть меньше и в два раза экономичнее обычных современных турбодизелей. Опытный образец с двумя 100-миллиметровыми цилиндрами развивает мощностью 325 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент при 2100 оборотах в минуту составляет почти 900 Нм.

Конструкция нового двухтактного двигателя, в котором в каждом из оппозитно расположенных цилиндров находится два двигающихся в разных направлениях поршня, позволило сделать его максимально компактным и избавиться от клапанного механизма и головки блока цилиндров. По словам представителей EcoMotors, все характеристики этого агрегата полностью соответствуют современному четырехтактному четырехцилиндровыму двигателю.
Когда такой мотор может появиться на серийных автомобилях пока не известно.
В настоящее время компания Хофбауэра приступила к разработке турбонагнетеля с электромотором, который, по словам инженеров EcoMotors, позволяет добиться более быстрого отклика турбины и ее работы даже при крайне низком количестве поступающих выхлопных газов, а также практически полностью избавиться от турбоямы.

Компания Lotus разработала экологически чистый двигатель
Бывший моторист VW построил двухцилиндровый 325-сильный дизель
Обама выделит $2,4 млрд на производство двигателей для электромобилей
Автомобили: что ждет нас в будущем