Чехарда с кировскими пригородными поездами
В Правительстве Кировской области постоянно сообщают, что электрички не отменят, а пресс-служба РЖД спустя день передает обратное. Сегодня настала очередь РЖД.
Перед выходными прошло рабочее совещание у губернатора Кировской области по вопросу электричек. Если прочитать разосланный по СМИ пресс-релиз, можно заключить, что на совещании по вопросу электричек представителей ГЖД, РЖД, ВВППК и ФПК не наблюдалось. О них нет ни одного упоминания.
Проблема с электричками освещена следующим образом. «Есть проблема во взаиморасчетах между Кировской областью и ОАО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» за осуществленные перевозки пассажиров. Железнодорожники считают, что наш долг составляет порядка 130 млн рублей. Мы высказываем сомнения в правильности расчета этой суммы. В результате договорились о том, что будем решать эту проблему цивилизованно, без отмены электропоездов», — подчеркнул первый заместитель председателя Правительства Кировской области Сергей Щерчков.
В самом конце совещания, когда было сказано много слов на тему, что электрички пока отменять нельзя, губернатор Кировской области подвел итог.
«Надо понимать, что многие люди не имеют физической возможности пересесть на автобусы, потому что есть населенные пункты, которые, к сожалению, не связаны качественными автомобильными дорогами. Кроме того, часть населения уже привыкла к электропоездам, и в одночасье переориентировать их на автобусы будет достаточно сложно. Тем не менее до 2014 года мы должны отрегулировать все вопросы: и во взаимоотношениях с железной дорогой, и тарифные решения, и предложить нашим гражданам альтернативные способы перемещения. Какое бы решение ни было принято, оно не должно ухудшить условия транспортной доступности для жителей районов», — сказал Белых.
Напомним, для возмещения выпадающих доходов вследствие государственного регулирования тарифов Законом Кировской области «Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов» предусмотрена субсидия организациям железнодорожного транспорта. В первоначальном варианте субсидия была на сумму 155,6 млн рублей. Но вследствие дефицита областного бюджета она была уменьшена до 77,8 млн рублей, поэтому и образовался долг правительства перед железнодорожниками. Долг будут гасить до 2014 года. Вопрос по оставшейся сумме будут решать через суд.
Сегодня же, 28 октября, пресс-служба РЖД сообщила, что «Объемы пригородного сообщения в субъектах РФ будут приводиться в соответствие с оплаченным заказом». По данным железнодорожников, РЖД терпит колоссальные убытки.
«В нынешних финансово-экономических условиях неисполнение региональной администрацией своих обязательств по организации транспортного обслуживания населения может привести к прекращению пригородного сообщения в отдельных регионах уже с 2013 года. В субъектах РФ, где не будут приняты меры со стороны региональных властей по погашению задолженностей выпадающих доходов, объемы пассажирских перевозок будут приведены в соответствие с оплаченным заказом. Ряд субъектов РФ фактически отказывается компенсировать выпадающие доходы пригородных компаний от регулирования тарифов. пригородных компаний от регулирования тарифов. Так, 31 регион до сих пор не обеспечивает и 50{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932} компенсации потерь в доходах от пригородных перевозок железнодорожным транспортом», — подчеркивает пресс-служба РЖД и далее в списке 31 региона приводит Кировскую область. По данным компании, Киров компенсирует всего 33{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932} убытков.
Вот что интересно. Если компенсируется 33{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}, то значит ли это, что две трети электричек отменят уже в 2013 году?