Премию за автохлам подрезали на 3 тысячи
Когда правительство РФ заявило, что, в целях поддержки автопрома, готово выплачивать гражданам 50 тысяч рублей за сдачу в утиль каждого престарелого автомобиля с последующим зачислением этой суммы в счет покупки нового российского авто, граждане по российской привычке засомневались. И опять оказались правы: оказывается, владелец автомобиля, сдаваемого в утиль, должен будет самостоятельно оплатить его утилизацию.
Эту информацию подтвердили порталу BFM.ru в Минпромторге России. Точные расценки на утилизацию автохлама будут устанавливаться на региональном уровне, однако сумма сбора не должна превышать 3 тысячи рублей за одно вышедшее из эксплуатации автотранспортное средство. Получается, что государство уже сократило премию с 50 до 47 тысяч рублей.
По информации, приведенной BFM.ru, на сегодня в России около 20 млн легковых автомобилей возраста старше 10 лет, которые составляют почти 57{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932} российского автопарка (34,5 млн машин). И все они потенциально подпадают под действие программы. В настоящее время в ней участвуют 19 регионов: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Свердловская область, Ростовская область, Республика Башкоркостан, Самарская область, Челябинская область, Республика Татарстан, Нижегородская область, Новосибирская область, Красноярский край, Приморский край, Ленинградская область, Республика Удмуртия, Калининградская область, Ульяновская область, Калужская область. Если эксперимент окажется удачным, то в программе примут участие и другие субъекты.
Ранее представитель компании-утилизатора рассказывал BFM.ru, что с наступлением кризиса бизнес по утилизации авто перестал быть прибыльным, в то время как еще в прошлом году его рентабельность составляла 15-20{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}.
По мнению экспертов, другим мешающим широкому применению программы фактором становится условие регистрации автомобиля на его действительного владельца. Между тем многие россияне, которые эксплуатируют старые автомобили, пользуются ими по доверенностям (таких примерно 40{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}).
В Европе программы утилизации подержанных автосредств стали мощной мерой по поддержке спроса на автомашины. При этом, по информации BFM.ru, в результате в Германии марка Lada превратилась в самый быстрорастущий бренд на местном рынке. С января по ноябрь продажи вазовских машин в этой стране выросли на 117,3{2c9f5a9acbd0926bbe8a0d926aa2950b908768febc48b35b0937e3e268547932}, до рекордных 4457 единиц. Секрет успеха российских машин состоял в том, что утилизационная премия, которую можно было использовать для покупки любых новых машин, а не только немецких, серьезно удешевила российскую продукцию: бонус в 2500 евро снизил цену на Lada Kalina в базовой комплектации до 6000 евро.
Перечень производителей и моделей автотранспортных средств, продаваемых торговыми организациями со скидкой в 50 тысяч рублей, будет утвержден Минпромторгом позднее. Вероятно, он полностью или частично совпадет со списком моделей, покупка которых уже субсидируется государством в рамках программы льготного автокредитования. А учитывая, что цены на в нем начинаются от 165 тыс. рублей за вазовскую «классику», можно сказать, что сертификат станет весомой добавкой при покупке этой продукции.
Всего на предоставление компенсаций дилерам в 2010 году государство планируется выделить из бюджета 10 млрд рублей, что позволит выплатить премии примерно 199 тыс. автовладельцев.
Премия за автоутиль обойдется в 3 тыс. рублей
Минпромторг принимает заявки на автоутиль
«АвтоВАЗ» начнет утилизировать машины в середине 2010 года